MENSOS

Una empresa de mensajería sostenible que utiliza vehículos ecoeficientes en sus repartos.

Condiciones de la inversión


Objetivo: 100.000 € - 125.000 €
Capital ofrecido: 18,02 - 21,53 %
Inversión mínima: 1.000 €
125.000 € INVERTIDOS
125%
63 inversores
120 Interesados
Proyecto finalizado

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

MENSOS es una empresa de mensajería sostenible que utiliza vehículos ecoeficientes adaptados a las características del centro de las ciudades. Hacemos el reparto más eficaz, gracias a una gran movilidad y capacidad, unidas a la tecnología demandada de geolocalización y trazabilidad (en el caso de la alimentación) de las mercancías transportadas.

Las ciudades necesitan la reducción de vehículos de combustión y vehículos de gran tonelaje en sus centros, además de una mayor eficacia en el reparto. Por ello, hemos creado un centro de distribución urbana sostenible mediante reparto en vehículos respetuosos con el medio ambiente: bicicletas, triciclos, motos eléctricas, etc. 

Así mismo, somos impulsores de un proyecto de control de cadena de frio en logística de la alimentación en la compra on line trabajando en línea con las demandas de las instituciones sanitarias.

 

 

 

http://www.mensos.es
Línea <br>crecimiento
Línea
crecimiento
Objetivos Desarrollo Sostenible (ODS)
Trabajo Decente y Crecimiento Económico
Ciudades y Comunidades Sostenibles
Acción por el Clima

Alejandro Corroto Moñino
Fundador y director

Emprendedor, triatleta, ex-delineante y estudiante de ingeniería naval. 10 años de experiencia en diversos puestos de la industria logística.

Caleb Arias García
Tráfico y operaciones

Ex- manager Zona Norte en Glovo España. Gestión de eventos en la Real Fabrica de Tapices. Deportista de élite de ciclismo en pista.

Juan Perpiñán
Soluciones informáticas

Director y CEO de Quavitam. Consultoría y soluciones informáticas. Ha sido mentor y ha dado apoyo tecnológico al proyecto desde sus inicios. Socio en la campaña de la Bolsa Social.

Carlos Hernández Lobera
Asesor técnico

Consultor en Liferay International. Especialista en el desarrollo de aplicaciones web. Ha trabajado en diversas empresas tecnológicas, como StratioBD, Beeva o IBM.

SOCIOS Y ALIADOS

- UNLTD SPAIN: UnLtd Spain es una aceleradora de empresas de impacto social, que en 2015 nos seleccionó para su programa CRECE. En este 2018, hemos vuelto a ser seleccionados en el programa GAMECHANGERS & CITIES, para mejora de procesos y desarrollo de negocio con especialistas en cada campo. Esto nos ha permitido diversificar productos y servicios, y crecer como empresa, gracias a nuestras colaboraciones con la Universidad Camilo Jose Cela y su grado de Gestión logistica y distribución. 

- SEUR y GLS: Estas dos empresas de logística tradicional han apostado por nosotros como principales partners para el centro de Madrid, aumentando la capilaridad, y por supuesto, la sostenibilidad medioambiental. En el centro de la ciudad hemos llegado a entregar más de 800 paquetes al día con nuestros vehículos. 

-QUAVITAM: Partner software. Nuestro programa de gestión tenía que ser moldeable y flexible, y esta alianza nos permite incorporar cualquier aspecto que queramos, tanto en nuestra app de reparto como en la cantidad de datos a controlar. Un proveedor nacional que nos permite rapidez de ejecución y mejora continua.

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Línea <br>crecimiento
Línea
crecimiento
Objetivos Desarrollo Sostenible (ODS)
Trabajo Decente y Crecimiento Económico
Ciudades y Comunidades Sostenibles
Acción por el Clima

PROBLEMA QUE SE ABORDA

  • Recientemente se ha restringido el acceso a vehículos de combustión en el centro de Madrid, limitando mucho las labores de carga y descarga a vehículos no sostenibles. Ante el cambio que se avecina de flota por parte de las empresas, surge una gran oportunidad. En un futuro cercano, en las calles no dejaran entrar vehículos de grandes dimensiones, excepto los necesarios, para dar espacio a las personas, máxime cuando ya se hayan probado los nuevos métodos de reparto.
  •  La entrega de mercancías en la ciudad provoca más del 15% de la contaminación.
  •  La llegada de las nuevas tecnologías ha llevado al sector de la logística a una nueva dimensión en la que todo tiene que estar muy bien coordinado. Hemos entrado en el desarrollo de la logística “on demand”, en la que el usuario quiere recibir sus compras de la forma más inmediata posible.
  •  Las diferentes empresas de todos los sectores han tenido/tienen que adaptarse a esta demanda: sector retail, alimentación, hostelería…

 

MISIÓN DE IMPACTO

  • Reducir los niveles de contaminación y tráfico en los centros de las ciudades.
  • Conseguir ciudades más habitables y óptimas para la salud y bienestar de las personas.
  • Lograr un empleo de calidad

Con vehiculos sostenibles, segmentados por tipo de paquetería, buscamos una reducción de los vehiculos de combustión, lo que lleva implícita una mejora de las infraestructuras viarias y del espacio público.

Además, otro de nuestros objetivos es mejorar las condiciones laborales acorde con un trabajo más profesional y cualificado, realizando servicios de calidad.

Por último, nuestra actividad promueve el uso de la bicicleta, a tráves del efecto contagio que provocan nuestros vehiculos al circular por la ciudad.

 

OBJETIVOS DE DESARROLLO SOSTENIBLE

Objetivo 8 Trabajo decente y crecimiento económico: Promover el crecimiento económico sostenido, inclusivo y sostenible, el empleo pleno y productivo y el trabajo decente para todos.

Objetivo 11 Ciudades y comunidades sostenibles: Conseguir que las ciudades y los asentamientos humanos sean inclusivos, seguros, resilientes y sostenibles.

Objetivo 13 Acción por el clima: Adoptar medidas urgentes para combatir el cambio climático y sus efectos.

 

COLECTIVO BENEFICIADO

El colectivo beneficiado es la sociedad demográfica donde realizamos nuestros servicios. Y en mayor cantidad, a la gente con problemas respiratorios, niños/as y a las personas de edad avanzada . 

INDICADORES DE IMPACTO

 

  • Nº de kilómetros realizados por nuestros conductores en bicicleta: Por cada km recorrido en bicicleta, se ahorra a la corporacion municipal  0,25 € (efectos en la salud e infraestructuras viarias) + 60.000 km en 2018 (+15.000 euros ahorrados a las arcas municipales segun estudios de la consultora Copenhagenize).
  • m3 de ocupación de nuestros vehículos vs m3 que ocuparian vehiculos de combustión (furgonetas): por cada 2 bicis de carga, una furgoneta menos. Las bicicletas de carga ocupan 1,5 m3, mientras que una furgoneta pequeña ocupa 14 m3. Por lo tanto, a más vehículos nuestros, más espacio público disponible.
  • Nº contratos de larga duración Realizamos encuestas de satisfacción de nuestros trabajadores.
  • Aumento uso de reparto sostenible: aumento del número de envios realizados ecoeficientemente y el número de clientes recurrentes (más gente concienciada).

 

 

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